Ferrari
125 F1
Года использования:
1948/1949/1950
Двигатель:
Тип V12 - 125 с углом развала 60°, расположен спереди, блок цилиндров и головка цилиндров из легкого сплава, вставные стальные гильзы цилинров с водяным охлажденим.
Ход / Диаметр
55х52.5 мм
Обьем цилиндра / Двигателя
124.73 / 1,496.76 сс
Сжатие
6.5:1
Максимальная мощность
230 л.с на 7 000 об/мин
Система газораспределения
одновальная, 2 клапана на цилиндр, привод цепью, корамысла, пружины.
Система питания
Карбюратор с тройной дроссельно заслонкой, Weber 40 DO 3C
Зажигание
2 магнето Marelli, установленные вертикально на распределительном валу.
Система смазки
Сухой картер
Трансмиссия
Сухое тарельчатое сцепление, 5 ступенчатая (+ задняя) коробка передачь объедененая с двигателем, межосевой дифференциал.
Передаточное число в зависимости от трассы.

Шасси
Два элептических
(Chassis: Two elliptical section tubular longitudinals and cross members)

Передняя подвеска
Двойные рычаги, пружины с малым ходом, гидроаммортизаторы
Задняя подвеска
Торсионая, более познии модели с изменяемым ходом подвески, так же оснащены гидроаммотртизаторами.
Тормоза
На всех 4-х колесах барабаны с гидроприводом.
Рулевое управление
Червячный привод.
Длина: 3 685 мм;
Ширина: 1 400 мм;
Высота: 1 025мм;
Колесная база: 2 160 мм;
Колея:
С переди / С зади 1 278 мм / 1 250 мм.

Масса (с водой и маслом):
710 кг.

Колеса Переднии / Заднии
Pirelli 5.50x15"/ Pirelli 7.00x15" металло корд.
Объем бензобака
120 литров, бензин + спирт
Посадочных мест
Алюминевое, одноместное (125 F1 - 1949, 125 F1 - 1950
 
Увеличить
F1 ФОТО
Пилоты
В начало
Гостевая
</div> <!-- copyright (i6) --><div align="center"><a href="http://www.ucoz.ru/" title="Создать сайт бесплатно"><img style="margin:0;padding:0;border:0;" alt="Hosted by uCoz" src="http://s207.ucoz.net/img/cp/10.gif" width="80" height="15" title="Hosted by uCoz" /></a><br /></div><!-- /copyright --> </body> </html>